新闻中心

价格战熄火网约车效劳还没跟上 监管盲区仍存在

作者: admin   点击次数:    发布时间: 2018-05-16 11:03

从3月中旬至4月初,上海的网约车补助大战引发广泛重视。可是,从4月下旬开端,上海的网约车司机们逐步发现,美团打车上的订单变少了,补助也没有曾经那么一再了。这场让人们原以为会继续好久的补助大战,过了一个多月便已有熄火的痕迹。

有业内人士指出,网约车这条新赛道是被本钱硬生生补助砸出来的,网约车上半场的竞赛本质上就是本钱的竞赛,简略而粗犷。但进入下半场之后,补助大战就很难见效了。由于烧钱抢来的商场“根基不稳”,也会带来许多问题。它不光经不住时刻的检测,在愈加严厉的商场监管面前也显得无比“软弱”。

跟着网约车新政逐步落地,网约车司机资质、车牌等要求逐步收紧,但仍然存在不少监管盲区,如体系显现车牌与实践车辆不符、不符合运营标准的车辆进入商场等。而网约车商场的价格战,无疑使得这一问题愈加杰出。

电子商务研究中心法令权益部助理分析师贾路路表明,从表面上看,价格战是同业之间为了占领商场,架空竞赛目标的一种竞赛手段,而且消费者可以得到优惠。可是,实践价格战存在两个方面的问题:一是网约车渠道为了展开价格战,会有意无意地下降或许放松对网约车的准入审阅,导致安全隐患。二是长时刻来看,任何一方取得商场分配或许独占位置之后,回头再“薅羊毛”,受害的仍是消费者。

这一问题引起了监管部分的重视。近段时刻,交通运送部曾连发多文,要求运送商场公平竞赛,指出“烧钱大战”不行继续,呼吁网约车开展要“脱虚向实”。各地也都针对网约车过度补助和不合法运营进行冲击,美团、滴滴一再被相关部分约谈,终究两边都表明将中止高额补助并加强管理。

在贾路路看来,网约车商场的竞赛终归要从价格转向效劳。但现在来讲,价格战尽管熄火,但网约车的效劳还没有跟上,网约车消费仍存隐忧。

据媒体报道,当时网约车消费过程中存在多个问题,比方失约车频现、个人信息走漏,大数据杀熟、加价很离谱、呈现交通事故后得不到保险公司补偿、给差评遭报复、投诉难回应等。

此外,中消协此前发布的网约车效劳体会式调查报告也指出,部分网约车司机安全驾驭认识不强,存在许多不安全行为。比方20.1%的体会员反映驾驭员行车过程中拨打电话,16.5%的体会员反映驾驭员行车过程中不断玩手机;部分网约车渠道设置不公平的订单撤销条款,消费者撤销订单需额定扣费;渠道开具效劳发票需求累计到必定额度,且部分渠道不接受消费者自取发票,并收撤销费者发票快递费用。

网约车作为同享经济的代表,为大众出行带来了不少便利。但上述一系列问题大大侵害了消费者的权益,阻止了网约车商场的开展,一起也给网约车渠道敲响了警钟。